분야
ppt2.자동차 부품 시장의 특성
3.한국과 일본의 부품업체 관리 비교
4.내부환경분석
5.SWOT분석
6.관계자인터뷰
7.위기 극복을 위한 영화정공의 경영방침
8.개선 방향
자동차 관련 사업을 해온 업체들과 지속적인 협력관계
한라그룹의 ‘만도’ ‘한국프랜지공업’‘한일이화’등
GM대우 : 미국 델파이 합작사인 ‘패커드코리아’(와이어링하네스)
‘GNS’(차체부품), ‘삼성공업’(연료탱크),
‘세화공업’(차체무빙부품), ‘이원솔루텍’(캠샤프트)등
쌍용차 : 타 완성차 업체에 비해 납품비중이 높은 대형 업체들은 거의 없음
르노삼성자동차 : 일본계 합작 부품사들이 주요 협력업체
글로벌 부품소싱을 통해 차량을 생산
-> 국내부품의 사용률이 낮다.
한국 일본
수동적 관계 지원적 관계
단기적 계약 관계 장기적 협력 관계
가격이 업체 선정의
중요한 요인 신뢰를 바탕으로 한 품질유지가
업체 선정의 중요한 요인
다수의 협력업체 보유 소수의 협력업체로 한정
대량구매의 형태로 배달횟수 적음 소량구매의 형태로 배달횟수가 많음
부품생산계획의 변경이 잦아
혼란 가중 부품생산계획의 변경 최소화
Q.중소기업이 자립 못 하는 근본적 이유는?
Q.중소기업이 자기 기술을 갖지 못 하는 것은 대기업의 횡포 때문인가?
Q.다른 나라에서도 이러한 사례가 있는가?
Q.대기업이 기술 유출을 요구 하는 경우가 있는지?
Q.기술 말고도 인력 유출도 많을 것 같다. 직원들에게 Scout 제의가 많이
오는지?
- 조직원의 단합력↑-69명 가족분위기
(중소기업의 장점)
- 중소기업에도 불구한 20년 넘는 장수기업
: 신뢰도 ↑
- 품질관련시스템획득 (ISO 9002, QS 9000)
- 대기업의 하청 없이는 일거리 없는 현실
- 대기업의 압력(단가 인하)
- 해외기업의 저렴한 인건비
: 원가절감을 중시하는 대기업의 하청업체
해외탐색
(전체 제조원가에서 인건비가 차지하는 비율이 높은 우리나라 현실)
- 원자재 가격 상승
- 급격한 유가변동
- 내수시장 정체
