![[반응현상실험] 고정층과 유동층 예비레포트-1](/thumb/574/573185-0001.gif)
![[반응현상실험] 고정층과 유동층 예비레포트-2](/thumb/574/573185-0002.gif)
![[반응현상실험] 고정층과 유동층 예비레포트-3](/thumb/574/573185-0003.gif)
![[반응현상실험] 고정층과 유동층 예비레포트-4](/thumb/574/573185-0004.gif)
![[반응현상실험] 고정층과 유동층 예비레포트-5](/thumb/574/573185-0005.gif)
![[반응현상실험] 고정층과 유동층 예비레포트-6](/thumb/574/573185-0006.gif)
![[반응현상실험] 고정층과 유동층 예비레포트-7](/thumb/574/573185-0007.gif)
분야
hwp2. 이론
3. 실험 장치
4. 실험 준비물
5. 실험 방법
⑴ 고정층과 유동층의 mechanism을 이해한다.
⑵ 고정층 및 유동층에서 압력손실과 유체의 유동조건과의 관계를 조사하고, 고체 입자와 층의
높이에 따른 최소 유동화 속도를 구하여 계산치와 이론치를 비교 검토한다.
⑶ 유동층의 유동특성을 실험하여 유동화에서 중요한 역할을 하는 변수들 간의 상호관계를 파악
한다.
2. 이론
⑴ 항력과 항력계수
고체 충진층을 통과하는 유체에는 유체의 흐름방향으로 힘이 작용하는데 이 힘을 항력(Drag Force)이라 하며, 이 경우 Newton의 제 3법칙에 의하여 반대방향의 힘이 고체로부터 작용한다. 잠겨있는 고체에 대해 마찰계수와 같은 개념의 항력계수가 존재하게 되고, 이를 로 표현하고 아래와 같이 정의된다.
where, : Drag force
: 충진물의 투영 면적
차원 해석으로부터 주어진 충진물의 모양에 대해 항력계수는 만의 함수이다.
