분야
ppt2.맥도날드
3.스와치 그룹
1880년대 초 세계 최초의 고속 경량 엔진과 자동차를 만든
후, 1883년 자신의 회사인 벤츠社를 설립, 국내는 물론 해외
에서 늘어나는 수요에 맞춰 판매망을 넓혀나감.
벤츠와 거의 같은 시기에 벤츠와 같은 고속 경량 엔진과
자동차를 만든 후, 1890년 다임러社 설립, 20세기에 들어서서
‘메르세데스(Mercedes)라는 이름을 사용하게 됨.
GM의 부사장이던 1919년, 사장인 듀런트와의 불화가 심해져
GM을 나와 멕스웰차머즈 자동차 회사를 인수하고 1924년
크라이슬러6 출시, 1925년 회사명을 크라이슬러로 변경.
핵심 이념:사람들이 구매하고 싶고, 즐겁게 운전할 수 있으며, 다 시 사고 싶은 자동차를 만드는 것
1927년 닷지사(Dodge)를 인수 후 플리머스, 데소토 등의
중소자동차 기업들을 인수하며 1928년 포드와 GM에 이어
10%로 업계 3위로 부상. 2차 대전 발발 후 주춤한 후
59, 60년 연속 적자의 위기를 넘김. 70년 대 오일쇼크 위기,
90년 대 제 3의 위기 등을 슬기롭게 대처함.
아이아코카
-프린스턴 대학원을 나와 포드에 입사.
포드에서 32년간 근무 후 헨리포드 2세와의 갈등으로 퇴임당함.
-35억달러의 적자 규모의 크라이슬러를 재건시키기 시작함->계열기업 정리, 임원 35명중 33명 해고, 종업원 구조조정, 자신도 연봉1달러만 받음
-정부로부터 구제 금융 20억 달러 받음
-다른 메이커와의 차별화를 위해 파격적인 대고객 캠페인을 시작
-K-프로젝트라는 신차 개발에 착수, 그리고 미니밴등을 개발하여 융자금도 7년 일찍 상환 하는등 크라이슬러를 구해냄.
