분야
hwp2. 수직적 통합의 사례 - 현대자동차와 부품업체
3. 수직적 통합의 배경
4. 수직적 통합의 이유
5. 수직적 통합의 과정
6. 수직적 통합이 기업내부 및 외부 업체들에게 끼친 영향
7. 참고 문헌
수직적 통합이란, 기업 결합의 한 방법으로 기업 간 겸업화를 통한 시너지 극대화를 목표로 하는 것이다. 다시 말해서 한 기업이 수직적으로 연관된 두 개의 활동 분야를 동시에 소유하는 것을 의미하는 것으로 전방 통합, 후방 통합 두 가지 방법이 있다.
예를 들어 , A회사가 제품은 직접 만들고 유통은 B라는 회사에게 맡겼다고 하자. 여기서 A회사가 유통을 하던 B회사를 인수 합병 하여 직접 유통 까지 하게 된다면 이것이 바로 전방 통합의 경우이다. 반대로 유통만 하던 B회사가 직접 제품을 만들기로 결심하고 A회사를 인수 합병한 경우를 후방 통합의 경우로 볼 수 있을 것이다. 이 외에 수직적 통합에 대한 구체적인 내용들은 아래에 제시되어 있는 실질적인 사례 분석을 통해 하려고 한다.
2. 수직적 통합 기업 사례 - 현대자동차와 부품업체
현대자동차는 1967년 12월 29일에 설립되었다. 대표는 정몽구 회장으로서 우리나라 자동차 업계를 이끌고 있는 기업으로서 현재 해외진출을 하고자 여러 가지 노력을 하고 있다.
1990년 말 IMF 금융위기로 인해 국내의 많은 기업들이 도산하거나 인수 합병 됐지만 오히려 현재 자동차는 기아 자동차를 인수하고 여러 부품 업체들을 수직 통합하거나 설립하면서 오히려 더욱 경쟁력이 있는 기업으로 거듭나게 된다.
현대자동차는 2003년 매출액 24조 9천 6백 73억원, 당기순이익 1조 7천 4백 94억원 등에이르는 엄청난 경영 성과를 올린다. 이러한 경영 성과는 63만여대에 이르는 내수시장과 100만대 이상의 해외 시장을 통해 이룬 업적인데 이를 통해 현대자동차는 국내 자동차 제조업체의 선두 기업이 됐을 뿐 아니라 글로벌 기업으로 성장할 수 있는 발판을 마련하게 된다.
전국금속노동조합 2003, 「모듈화와 자동차구조재편」
조철 2002, 「네트워크체제의 진전과 부품조달체제의 변화: 자동차부품조달체제를 중심으로」 산업연구원
주무현 2003, “경제위기 이후 기업별 내부노동시장의 구조변화: 현대자동차의 사례”, 「산업노동연구」
한국 신용 평가 정보(주) 2005, KIS-LINE
